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沈阳局集团公司发展多式联运服务辽宁振兴

中国日报网 2019-10-16

沈阳局集团公司坚决贯彻辽宁省和国铁集团部署要求,主动承接公路转移运量,充分发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势 , 努力做好 " 公转铁 " 工作。今年前 9 个月,沈阳局集团公司货物发送量累计完成 2.61 亿吨,同比增长 3.2%,其中辽宁省货物发送量累计完成 1.37 亿吨,同比增长 4.0%。经过测算," 公转铁 " 运量达到 1285 万吨,其中辽宁省 " 公转铁 " 运量为 812 万吨,占到 63%。铁路与其他交通方式有机衔接、融合发展、优势互补、联程运输取得显著成效 , 铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强 , 对降低社会综合物流成本发挥了更加重要作用,为实施新一轮东北振兴战略做出了积极贡献。

作为东北地区龙头物流企业,沈阳局集团公司现管辖铁路货运营运里程 11053 公里,其中辽宁省 4209 公里;货运营业站 480 个,其中辽宁省 223 个;铁路货场 356 个,其中辽宁省 144 个;企业专用线 1378 条,其中辽宁省 639 条;集运输、交易、仓储、加工为一体的综合铁路物流园 60 个,其中辽宁省 24 个。

沈阳局集团公司大力发展多式联运。充分发挥铁路在综合交通体系中的主导作用,搭建与水运、汽运合作平台,共同开发多式联运、无缝衔接的物流产品。以集疏港运输为轴心,围绕大连、营口、盘锦等 9 个港口,开发推出 " 班轮 + 班列 "" 期货交割库 "" 北粮南运 " 等铁水联运新产品。下一步将大面积开行对接船期的集装箱班列,预计全年铁水联运集装箱装车将占到总装车量的 30%。

沈阳局集团公司在辽宁省开行了二条中欧班列运行线,分别是大连和营口至满洲里口岸、沈阳至满洲里口岸,国内运行时间分别是 30 小时、22 小时。

沈阳局集团公司围绕主要港口和节点城市,开行以粮食、深加工、汽车零部件等为主要货源的集装箱班列,特别是长春至大连的五定班列,按照客车化方式组织开行,可最大限度满足客户对铁路运输时限的要求。

围绕海产品货源,组织开行了大连到图们间的冷链货物班列,该班列是目前全路唯一的常年定时开行的冷链班列。班列图定运行时间为 24 小时,每周开行一班,每班编挂 16 辆冷藏集装箱专用车,控温范围 -25 ℃至 +18 ℃,可满足鲜活货物运输需求。

据介绍,通过多式联运,一是实现了货物集装化运输运输,降低货物的运输损耗,减少货物的粉尘污染,有利于运输过程中的环改善境;二是运输成本相对低,有效地降低了社会物流成本,落实了国务院的运输结构调整意见;三是通过整合铁路、港口、海运、公路等各方面优势,实现了货物运输的无缝衔接,提高了运输效率,减少了货物的库存时间和运输时间,为客户节约了物流时间成本。还有铁路的传统优势,时效性强,受天气等自然条件变化影响小;运输能力大,整列运输时,每列载货 3500 吨以上;而且能耗少、成本低、绿色环保。

(中国日报辽宁记者站)

来源:中国日报网

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